奥迪Q5为符合奥迪对于紧凑型豪华SUV的定义,设计师特别在外观上下足了功夫。第一眼看到Q5时,给人感觉就是典型的奥迪特色,流线型车顶设计营造出比Q7更利落的运动风格。奥迪Q5长4629mm、宽1880mm、而高度只有1653mm,低达0.33的风阻系数在同级别车型中也处于领先地位。奥迪Q5的内饰风格可以说毫无悬念的继承了奥迪家族所有的突出特征,不过细心观察还是能够发现不少有别于其他奥迪车型的地方。奥迪Q5的中控台则采用驾驶者导向设计,位于中控台最上部的MMI系统大型液晶显示屏,奥迪迷就最熟识不过了。
奥迪Q5主打3.2L排量区间,发动机的最大扭矩可达330Nm,配备有AVS气门生成技术。同时,佐以奥迪专为纵置发动机模块打造的7速S tronic双离合变速箱,将换挡速度降低至百分之几秒,并可以提供多种驾驶模式。
更明显的六边形进气格栅是新一代奥迪的统一风格,与现款车型粗细有别的竖条格栅,变成了同一规格、更宽间距的竖条格栅,格栅上和雾灯外圈上都有镀铬装饰。高配版车型在雾灯的旁边增加了ACC自适应巡航雷达,根据车辆间距更加智能的巡航,这套系统同样出现在新一代的A6L高配车型上,此番Q5增加这一配置,意味着高配车型的定价定位可能都会较目前有所上浮。
谍照曝光了17寸的六辐条轮毂和18寸的七条幅轮毂,推测分析,在高配车型上应该还会有19寸规格的版本。尾灯组是新款车型的另一个明显改动,高配车型是全红色的灯组,同样不再采用颗粒式的LED灯珠,而是灯带式的设计;当然同样会有低配版本,不过就不再是全LED的设计,也能够通过白色的倒车灯加以区分。
新款Q5仍然会提供运动版车型,车身翼子板上有S-line的运动标牌,运动版车型仍然是全黑内饰,ALCANTARA麂皮绒布的运动风格座椅,带有更好的包裹性,前排座椅具备可调腿部承托。运动版车型不是配置最高的版本,比高配车型查了座椅分组记忆功能,不过后排侧面车窗有手动升降窗帘。
融入中国血统的奥迪Q5已经上市将近3年,高效的动力组合带来可圈可点的燃油经济性,同时也几乎榨干了传统动力组合的高效能力,然而混动版Q5 hybrid的出现让高效与节能有了质的飞跃。
传统能源的濒临枯竭与人类生存环境的每况愈下使人们在各行各业开始深入可持续发展的战略规划,汽车行业更是首当其冲。多年前人们还只是为单纯的省油而考虑,但现在渐渐深入人们思想的是如何更有效地利用每一丝能源。于是人们想尽办法采用不同技术方式以达到节约能源减少排放的目的,混合动力便是其中一种。想必提及混合动力车型,对汽车感兴趣的朋友马上会想到丰田普锐斯,善于精打细算的日本人早在16年前便量产了第一代混合动力车型普锐斯,至今已发展到拥有第二代混动技术的第三代车型。一直以来,人们印象中从事混合动力技术研发的企业以美日厂商为主,但也许你不知道,奥迪在混合动力技术的发展已经超过了20年,丰田推出普锐斯之时,奥迪品牌的混合动力车型Audi duo已经发展到了第三代,只是没有大批量生产销售,不过这个遗憾终于以奥迪Q5 hybrid的问世告终。
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