最终,一个承袭了奥迪100 Coupe S的设计精髓、“没有任何妥协”和“纯粹的”奥迪A7 Sportback诞生了。鲜明的轮廓特征描绘出奥迪A7 Sportback曼妙的身形,还充分体现了运动与优雅的主题。车身侧面两条贯穿前后的特征线是奥迪A7 Sportback的重要设计元素。位于上部的肩线始于前大灯,穿过前翼子板、车门和后翼子板,收于尾灯;而靠下一些的腰线则穿越车身侧裙,上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。这两条弧线配合整车弧线,赋予车身运动和优雅的视觉感受。http://www.audizhijia.com
奥迪的“大嘴”进气格栅配合更宽更低矮的车身,使A7 Sportback从正面看去更加富有气势,横向镀铬饰条更加突出运动风格,在奥迪的S系列中经常采用。全LED前大灯目光犀利,飞翼形LED日间行车灯勾勒出优雅的线条。尾灯的轮廓和前大灯遥相呼应,光导纤维塑造出复杂的立体造型,点亮时如同艺术品。在见惯了奥迪A6L的成熟稳重之后,A7 Sportback给我们带来奥迪前卫科技的全新感受。
驾驶者之车
奥迪A7 Sportback是在奥迪A8换代之后不久发布,从这两款车型中我们也可以看出奥迪对于不同座位的尊贵程度所做的区别对待。在奥迪新A8上,后排的舒适性无车能及,按摩座椅、独立音响、独立空调,以及座椅的腿部支撑,旨在为后排乘客带来独有的尊贵感受。而A7 Sportback则不同,虽然轴距也超过了2900mm,同时也有独立开启的后门,但A7 Sportback的后排只能用乘坐舒适来形容,这还是在没有考虑头部空间的情况下。如果将从B柱过后就急速下沉的尾部线条从车内空间的角度来诠释的话,那就是为了造型而牺牲了少许空间。然而,这样的运动背造型所损失的空间并不是Sportback的特例,从开创四门Coupe的鼻祖奔驰CLS上就已经存在了。但比起独立开启的后门带来的便利性,这点损失可以忽略不计,毕竟,更宽的车身带来了更充裕的侧向空间,以至于在中央扶手和中控台部分可以实现 “wrap-around环抱式”设计理念。
环抱式座舱起源于飞机和游艇的操控环境,指的是各种控制按键依据主次顺序围绕驾驶员和副驾驶展开,而在现代汽车设计中,这种强调延展性和节奏感的内饰设计正被越来越多的厂商所采用。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线,环抱着驾驶员与乘客。而仪表台的横向布局加强了视觉延展性,如游艇甲板一般的浅色木纹内饰营造出整洁、优雅的宽敞空间。丹麦B&O音响系统科技感的外形设计和金属工艺成为奥迪A7 Sportback内饰中的亮点。坐在驾驶座上,恰如驾驶游艇一般惬意。http://www.audizhijia.com