被戏称为“灯具厂”的奥迪早已玩灯玩上瘾,自从去年奥迪开始进行家族面谱的更新之后,这项工作迟迟未落实到Q5身上。作为奥迪家族里最受市场关注的车型之一,Q5终于在今年换上全新的家族面谱,在燃油经济性上作进一步的改善,更增加了手动挡车型,从而售价降低至35.85万起,进一步降低Q5系列的入么门槛。
2013款Q5属于中期改款车型,Q5自推出以来已经有4年,是时候搞点新意思来赶上潮流。新Q5在前脸的改变最大,用上了新一代的前脸,以及新型的头灯,和家族面谱同步。
2013款Q5的改进方面屈指可数,除了家族化LED灯带式日间行车灯和全新尾灯总成的的出现外,其他改变似乎都表现的不疼不痒,即说不出改变后有多大提升,也看不出任何因为改变而出现的闪失,这样一次并不算重大的过渡性改款,似乎只能增加人们对Q5的好感,而不会起到反向作用。
内饰的变化似乎只是为了迎合外观的改变而做出的反馈,因为这里的变化更是微乎其微,如果不是对照着新老两款车型的图片,相信你很难发现它的变化在哪。动感中不乏稳重的内饰设计风格,也是Q5之所以能够适应众多年龄人群使用的法宝。
低配版车型并没有提供导航和MMI系统,或许你会说这会为你带来不便,但实际使用中即便是没有这些并不那么必要的配置的话,也并不会对用车造成多大的影响,如果让我选择,我宁愿不去用那套操作起来便利性为负值的导航系统。
相反,启停系统、陡坡缓降以及全景天窗之类的配置,倒是更能让我产生兴趣,有时候,真正的科技魅力并不来自那些之作表面功夫的设计,而是那些在关键时刻,能够为你提供帮助的使用配置。