新型钥匙是奥迪A5上另一项具备多种功能的精密设计。它轮廓柔和,表面精致,更重要的是这只新型钥匙摒弃了传统的钥匙齿,钥匙一旦插入钥匙孔,就立刻与汽车的电动系统联通。同时,新型钥匙还可以存储许多重要的信息,比如汽车的里程数以及来自驾驶信息系统的警告信息。这些数据会随时更新,经销商的售后服务人员可以利用这些数据为A5车主提供快速、便捷的服务。
发动机 澎湃动力带来驾驶乐趣
一款具有显著运动风格的轿跑车必须有强劲而高效的发动机。奥迪A5的澎湃动力来源于全球领先的发动机技术。奥迪A5的汽油发动机采用FSI燃油直喷技术,而柴油发动机则配备涡轮增压共轨技术的TDI。 带可变气门升程的全新FSI燃油直喷式发动机 奥迪A5所采用的最顶级发动机是新款3.2升FSI燃油直喷式发动机,它装备了包括可变气门升程系统的创新齿轮组合。为了能使发动机的气门升程可以进行两级调节,一组滑动凸轮被直接安装在了进气凸轮轴上,包括两组负责调节大小两个等级气门升程的相邻的凸轮轮廓。至于由哪个凸轮来打开进气气门则取决于某一时刻所需要的动力大小。
采用此项技术的效果是很明显的,不仅发动机的效率得到了提高,动力得到增强,与此同时还大大降低了油耗,这使A5的驾驶者受益匪浅。奥迪A5 3.2 FSI的最大功率达到195千瓦(265马力),在发动机转速为3000-5000转/分钟之间保持330牛•米的强大扭矩输出,如此强劲的动力使A5在任何时候都能随心所欲地加速。采用6速手动变速器的奥迪A5 3.2 FSI quattro从静止加速到100公里/小时只要6.1秒,而最高时速被限制在250公里/小时,尽管有如此惊人的性能表现,其百公里油耗却只有8.7升。
奥迪A5全新高科技四缸发动机也无愧于奥迪全球领先发动机的名誉。功率达125千瓦(170马力)的1.8升TFSI发动机将于2007年秋面市。它结合了涡轮增压技术和燃油直喷技术,动力十足。与TDI发动机一样,奥迪完善了其涡轮增压单元的工程和工艺,将汽油发动机的燃油经济性和动力性能提升到一个新的高度。
TDI – 性能卓越、节能环保
奥迪的V6 TDI发动机为同类产品树立了全新基准。它不仅扭矩大、燃油经济性突出,而且制造工艺上乘,这些使得奥迪的V6 TDI发动机在任何方面都出类拔萃。除此之外,它的环保性能也使其他同类产品望尘莫及,奥迪A5搭载的TDI发动机标配了柴油颗粒过滤器。 奥迪A5配备的顶级TDI发动机为全面改进的V6 3.0TDI发动机。其最大功率和最大扭矩分别达到了175千瓦(240马力)和500牛•米。从0加速到100公里/小时只需5.9秒,最高速度达250公里/小时,这些性能使奥迪A5 3.0 TDI成为同类车中的性能佼佼者。此外,它的百公里油耗只有7.2升。
奥迪A5系列车型采用的另一款TDI发动机具有更出众的燃油经济性。这款功率为140千瓦(190马力)的2.7升的V6发动机与multitronic变速器堪称完美搭档,是侧重舒适性的驾驶者的理想配置。并且它的性能数据同样给人惊喜:最高速度232公里/小时、百公里油耗6.7升。除此之外,从0加速到100公里/小时只需7.6秒,充分说明此版奥迪A5仍然保持了较高的运动性能。 奥迪A5 2.7 TDI multitronic采用前轮驱动,而3.0升TDI手动车型则采用四轮驱动。与其他的奥迪车型一样,A5的quattro全时四轮驱动系统在普通行驶情况下将发动机动力的40%分配给前轴、60%分配给后轴。而根据具体状况和路面抓地力,系统会调整动力分配,以提高动力性能。
配备8个前进档和运动模式的multitronic变速器 在标准配置中,奥迪A5采用手动6档变速器,换档行程非常短,换档过程十分平顺、简便。 奥迪A5 3.2 FSI 和2.7 TDI发动机配备multitronic 无级/手动一体式变速器,该变速器能够提供无与伦比的动力传输性能;与此同时,它的高效传动也有助于节省油耗。无论何时,如果驾驶者希望得到更具乐趣的驾驶体验,都可以将变速器切换到带有8个前进档的手动模式。
行驶机构 装置精确、操控灵活
即使是在静止状态,奥迪A5也会给人强烈的运动冲击:宽大的轮距、硕大的车轮和较短的前悬不仅塑造了A5动感的外表,也是A5能够提供无可匹敌的驾驶感受的重要因素。奥迪A5转向反应精准、方向稳定性出众、操控灵活、驾乘舒适,为同级车树立了行业新标准。 奥迪A5的以上完美表现归功于奥迪工程师对于汽车行驶机构的全新设计:前轮安装在带上下叉臂的五连杆独立悬挂上,叉臂装在一个副车架上,而副车架则被牢牢地固定在车身上,从而增强了坚固性。另一个完全创新的部件是齿轮齿条式转向器。它位于前轴的前部,靠近轮胎中心线的位置,这种设计可以直接传送转向力,从而提高了汽车操控的灵活性。
总体来说,为了配合前轮驱动和四轮驱动的纵置发动机布置,奥迪A5的前轴位置更加靠前。这种全新结构使A5获得了长轴距和短前悬,并优化了前后轴的负荷分配。这些都是成就奥迪A5一流操控性能的重要因素。为了完成这样的特别设计,奥迪工程师们效仿了奥迪A8的做法:前轴差速齿轮被安装在离合器的前端。 后轴行驶机构的关键元素是其运用全新运动学原理的梯形连杆式后悬挂。它能够提供优异的乘坐舒适性以及卓越的行驶稳定性。奥迪A5前后悬挂的主要零件都采用是铝合金材料。奥迪A5的制动性能也同样出色,制动准确而有力,加之后悬挂具有全新的运动学原理,汽车制动时所产生的前冲效应在A5身上得到了有效的控制。
奥迪A5的标准电子驻车刹车系统与A8和A6相似,它通过位于排档边的按钮启动。当然你也可以选择配备奥迪驻车辅助系统的A5车型:它甚至能够确保停在山坡上的A5不会意外溜车。
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