A1并非奥迪历史上最小的车型,但绝对是奥迪现有产品系列中最小的一个。它的车长不到4米,与大众POLO大体相当,不过跟另外两个德系豪华品牌的入门级小车奔驰A级和MINI比起来,已经算得上大个子了。同样是两厢设计,A1拥有更加舒展的车顶轮廓和角度更倾斜的尾窗,车尾也多了个类似“两厢半”造型的小台阶,立体感更丰富。
由于不像MINI那样有50多年的历史可以追溯,A1没有选择走复古路线。它的车头延续了奥迪的家族化设计,一张倒梯形“大嘴”清楚地说明了它的血统,而那对上挑的前大灯与我们熟悉的A6L和A4L有不小的区别,多了些霸气外露的感觉。
也许老同志们觉得它有点轻浮,但只有这样才能吸引更多年轻人的关注。为了强化视觉反差,它的A柱也漆成了醒目的银色。
与其他级别车型顾虑重重不同,A0级小车没有太多的束缚,设计师能尽情发挥他天马行空的想象力,奥迪A1概念车在2007年第一次亮相时,也正是凭借此引起轰动。奥迪有将概念车的新创意和理念体现在量产车上的传统,A1也不例外。硬邦邦的车顶轮廓线、大角度倾斜C柱设计以及Coupe风格等元素被最终得到保留,这使得A1外观看上去充满阳刚且个性。此次试驾,“阳刚”被多次提及,除了车顶轮廓线,A1带LED日间行车灯、内部线条棱角分明的前大灯也充满阳刚之气,远远看过去,便知道这是一辆奥迪车。
站在正侧面欣赏A1,会联想起两辆车,一是菲亚特500,二是奥迪TTS。复古是菲亚特 500外观造型最大特点,动感则是奥迪TTS给人的第一印象。将复古和动感融合在一起,且不显突兀,并非易事,奥迪A1还是做到了。如果对Mini的卡通、Smart的可爱有点审美疲劳的话,可以看一看奥迪A1,它会给你不一样的视觉感受。
与个性十足的MINI相比,A1的内饰要内敛得多,四个圆形出风口是车厢内为数不多的亮点设计。不过它的长处在于延续了内饰做工精湛的奥迪优良传统,整个仪表台采用软性搪塑材质,车门壁板以皮革覆盖,各部件的接缝细密均匀,方向盘、收音机旋钮、变速杆、手刹释放钮等细节部分也用镀铬材料悉心装饰,精致感在同级车中无出其右。
这不是一款便宜的小车,所以拥有全景天窗、6.5英寸折叠显示屏、MMI信息娱乐系统和14个扬声器的Bose音响并不让人感到意外。此外,它的车厢照明系统也很有品位,阅读灯、脚窝灯以及氛围灯全部采用LED光源。 由于只有两扇车门,乘客必须先把前排座椅向前翻倒才能钻进后排,这点并不太方便。好在这里的使用频率比一般轿车低得多,而且两个成年人坐在里面也不会太受委屈。http://www.audi-beijing.com
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