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VIP车主们在活动中将被安排去探秘奥迪数字化工厂。 “全数字化”新奥迪总装车间2008年6月6日奠基,总投资约10亿元,占地81610平方米,可生产包括全新奥迪A4L、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型,目前年产能达10万辆,平均3分钟就有一辆奥迪新车下线作为国内首座全数字化工厂和奥迪全球最先进的工厂,“全数字化”新奥迪总装车间集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺,并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地的建设经验,通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理,将汽车生产带入了一个更高效、更精准、更环保的境界该车间采用了HLS厂房规划系统,设计之初就采用三维动态模拟对厂房进行规划,预先规避了由于规划不合理而可能出现的机械化通过性和设备相互干涉等多种问题,从而大大缩短了建设周期。因此,从奠基到建成仅用了不到10个月,创造了国内高端现代化工厂建设的速度之最
奥迪近日在美国公布了2012款TT-RS价格,该车起价为56850美元(约合人民币36.78万元)。据了解,该车价格比TT-S高出1万美元动力单元,这款RS高性能版搭载一台2.5升五缸引擎,最大功率265千瓦/360马力,扭矩465牛米,与引擎相配的是一台六速手动变速器。该车0-60英里/小时(约合96公里)加速时间仅需4.1秒除了高性能引擎外,该车还配备了富有侵略性车身组件,固定尾翼,双排气尾管和19英寸合金轮圈。车辆内部采用抛光铝制装饰,运动座椅和带有RS字样的侧面迎宾踏板新奥迪TT Coupé和Roadster在从静止加速到100公里/小时分别仅需6.0秒和6.1秒,比老款车型均节约了0.4秒;新奥迪TTS Coupé和Roadster则以5.2秒和5.4秒的零至百公里加速时间,再次刷新了同级车型记录。傲视同侪的加速性和最高车速足以让新奥迪TT/TTS荣膺同级别中"最快跑车"的桂冠。然而,新奥迪TT/TTS对速度的追求并不是建立在对燃油的挥霍上。由加装了AVS奥迪可变气门升程系统的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,和6速S tronic双离合直接换挡变速箱所构成的高效动力系统,配合一套可以在刹车和行驶过程中为电池蓄能的"能量回收系统",使新奥迪TT Coupé和Roadster的每百公里油耗仅为6.9升,而动力更强的新奥迪TTS Coupé和Roadster的每百公里油耗也控制在8升以内,成功问鼎同级别最高效的高档跑车。全系均采用了黑色高亮进气格栅设计,雾灯加装了镀铬装饰环,LED日间行车灯与氙气前大灯改为一体式,整体感更强。
该车间采用了大量与德国同步的计算机技术,生产全线使用了数字化控制和管理,并真正实现了100%的柔性化生产。在该车间生产的A4L和Q5车型上的绝大部分螺栓连接,都采用了最先进的电控拧紧机。相比人工拧紧,电控设备大大提升了螺栓拧紧的精度生产过程中车身吊具采用可升降剪式EHB技术,通过交叉机械机构,能使吊具在0.12~4.5米高度的任意位置根据需要自由变换。这样,一方面极大地方便了不同工位对安装高度的不同要求,生产效率得到提高,减少了工人不必要的劳损动作;另一方面也是柔性化生产的重要组成部分婚礼结合工位”是大众集团独有的大型底盘结合工位,因其德文“Hochzeit”(意为:婚礼)而得名。车辆在这里进行底盘和车身的组装,专门设计的底盘托盘与车身吊具,通过数据载体互相识别,保证各种不同车型的底盘和车身自动进行对准和合装,从而严格保证了车辆统一的装配精度。该车间还引进了UPS整车电气检测系统、FAS驾驶员辅助系统测试及淋雨线等多个先进的检测工位,将可能产生的缺陷消灭在检测线上保证大规模零部件物流体系的有序、可控和高效,体现了“全数字化”工厂的精益生产理念。该车间通过数字化的物流管理体系、庞大的物流超市,打造了一个井然有序的零部件物流供应体系
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